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蘇州古運河，又稱京杭大運河，
其開鑿時間軸非常長，始於春秋吳國，至隋朝才完成樣貌，
至元朝時期，仍在進行改造，始算全部完成。
蘇州古運河為全世界最古老、距離最長的古運河，
在交通不甚發達的年代，其為南方運輸貨物、客商往來的主要命脈，
時至今日，其交通的重要已大為減弱，
而觀光價值早已凌駕於交通及國防等價值了。
在等著坐船夜遊時，因為天還不夠暗，
我們都在運河邊拍拍走走。
接著我們走向搭船處，蘇州為春秋吳國之地，
這個胥門，顯然是為紀念伍子胥。
對蘇州人來說，西施是美女間諜，
伍子胥才是值得一書的不世豪傑。
對岸是江南書院。
我們等等要這種船夜遊。
好不容易等到天色略暗，把握時間坐上船。
跟西塘一樣，運河兩岸一樣有店家作生意。
其實，如果不是愛拍照，坐船遊蘇州古運河沒什麼意思，
如果很愛拍照，坐船更沒意思，因為船在移動中，
很難拍，倒不如自己沿著河，邊走邊拍。
結論是：這個自費行程不值得！
而且在船上，船夫還向我們兜售紀念品，
有蘇州運河及蘇州園林的撲克牌，
還有只有$10人民幣，隨便買買給船夫交差。
就這樣划了一趟，約半小時左右就回來了，
晚上變成沒有行程，但前一天在世博走得太累了，
只好早早回旅館歇息。
最後的建議是，坐船夜遊蘇州古運河聽來很美，
但實際最美的細節，要自己移動雙腳去看看才是最好的。
其開鑿時間軸非常長，始於春秋吳國，至隋朝才完成樣貌，
至元朝時期，仍在進行改造，始算全部完成。
蘇州古運河為全世界最古老、距離最長的古運河，
在交通不甚發達的年代，其為南方運輸貨物、客商往來的主要命脈，
時至今日，其交通的重要已大為減弱，
而觀光價值早已凌駕於交通及國防等價值了。
在等著坐船夜遊時，因為天還不夠暗，
我們都在運河邊拍拍走走。
接著我們走向搭船處，蘇州為春秋吳國之地，
這個胥門，顯然是為紀念伍子胥。
對蘇州人來說，西施是美女間諜，
伍子胥才是值得一書的不世豪傑。
對岸是江南書院。
我們等等要這種船夜遊。
好不容易等到天色略暗，把握時間坐上船。
跟西塘一樣，運河兩岸一樣有店家作生意。
其實，如果不是愛拍照，坐船遊蘇州古運河沒什麼意思，
如果很愛拍照，坐船更沒意思，因為船在移動中，
很難拍，倒不如自己沿著河，邊走邊拍。
結論是：這個自費行程不值得！
而且在船上，船夫還向我們兜售紀念品，
有蘇州運河及蘇州園林的撲克牌，
還有只有$10人民幣，隨便買買給船夫交差。
就這樣划了一趟，約半小時左右就回來了，
晚上變成沒有行程，但前一天在世博走得太累了，
只好早早回旅館歇息。
最後的建議是，坐船夜遊蘇州古運河聽來很美，
但實際最美的細節，要自己移動雙腳去看看才是最好的。
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