離開了龍騰斷橋,很快地來到了勝興車站,
只是大型遊覽不能直接進入,
得在某一個路口停好車後,大家下車步行,
先下車的人,就在這亭子歇息。
這裡有勝興車站的地圖,但勝興車站就這麼一丁點大,
倒也不怕迷路,惟一就是想逛得悠閒的話,
最好別選假日來。
還有勝興車站的歷史,勝興車站是台灣鐵路的最高點,
為了今天的行程,特別還安排了解說員。
步行的途中,還看到了這家鐵路餐廳,
在這裡吃飯喝茶風景挺不賴的,但不可以太熱。
頂著37度的高溫,早已有人在車站拍拍走走了。
到了這挑柴古道,就離勝興車站不遠了,
有機會也想來這裡走走,今天的國內旅遊弄得很趕,
我們是在國外趕行程嗎?
就說路口的地圖聊備一格,因為近幾年觀光人潮多,
這裡的指標挺清楚的。
這些應該都是桐花季留下來的,是說,明年還可以再用?
這天天氣甚熱,很多人身上猛冒汗,
這勝興虎泉真是清涼,同行的同事有帶毛巾,
當場汲了水濡濕毛巾,但這個汲水器似乎要保養了,
有人說鐵鏽味挺重的,可惜這口好水。
再隔壁就是勝興車站,今天不是假日,仍舊人潮洶湧。
以下來自網路:
位於苗栗縣三義鄉勝興村的勝興車站,標高四百零二點二三六公尺,
是台灣西部縱貫鐵路海拔最高的車站。
那南投鐵路地理位置最高,為何不是最高的車站?
因為南投的鐵路,為糖廠所有,而非是西部縱貫線的。
現場還有這種小火車,不知要不要收費,
我衡量自身的體重,還是識趣點好。
這個桐花館的地理位置實在太好了,
可惜我們下一站就是勝興客棧,
只好過門不入了。
這位是我們今天的解說員,約莫國中左右年紀,
口條甚好,家學淵源,是勝興客棧老闆的孫子。
開天隧道
以下來自網路:
開天隧道建於西元1905年,全長726公尺,由於民國24年4月21日台灣中部大地震時受損,
但是並不嚴重,仍然保持原來磚砌結構,
開天隧道靠近勝興車站的北洞口上仍可看到後藤新平親題的『開天』字跡,
而斜坡上的廢棄營房,則是戒嚴時期駐守隧道口的部隊遺址都十分具有歷史意義。
再來就是用餐地勝興客棧,雖然勝興客棧享有盛名,
但地方實在太小了,加上天氣很熱,
我這餐幾乎沒有吃。
這只是部份菜色,還有仙草雞湯及鴨肉湯沒有拍,
整體來說,勝興客棧是很道地客家菜,
某些菜色有減油,但大部份於我來說,
仍略偏油,這餐較推薦的菜色:白斬雞、炒粄條(略油)及冬瓜封。
另一道大推的,是仙草雞湯,沒有加一粒鹽,
清爽有味,這是我惟一吃較多的菜色,
粄條只吃一兩條,白斬雞只吃小小一塊,
實在是天熱影響我的食慾,真佩服吃得下焢肉及豬腳的同事。
連勝興客棧家的貓咪,都睡到仰天不理人了。
整體來說,勝興車站只給一小時不到,
而勝興客棧的菜色又因為天氣,
吃得不多,還是老話一句,有機會我想自己來,
這次同桌的同事們,都不太能理解,
吃不到一碗飯的我,幹嘛餵相機吃一堆菜呢!
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